Прокладки ГБЦ являются высокотехнологичными сложными компонентами, которые применяются в современных двигателях внутреннего сгорания. Являясь ключевыми компонентами, они способствуют эффективной, безопасной и экономичной эксплуатации двигателя. Их функция заключается в том, чтобы герметизировать различные среды, как то, горючий газ, охлаждающее средство и масло в двигателе друг от друга и извне. Как участник передачи сил между картером и головкой блока прокладки ГБЦ оказывают большое влияние на распределение сил внутри всей системы затяжки и вызванную ими деформацию деталей. Современные высокоэффективные системы герметизации отличаются большой надежностью. Разработка продуктов, обеспечивающих безопасную работу даже в критических условиях, таких как агрессивные среды, высокие давления и температуры, связана с большими затратами, но гарантирует долгий срок службы автомобиля.
Поэтому при разработке прокладок ГБЦ в компании ElringKlinger и у изготовителей двигателей проводятся интенсивные тесты на самых современных стендах, предназначенных для испытания двигателей. Кроме того, поддержанию высочайшего стандарта качества способствуют процедуры строгого контроля и испытаний в процессе изготовления. Благодаря этому прокладка удовлетворяет всем техническим требованиям для идеальной, стопроцентной герметизации двигателя.
ПРОКЛАДКИ ГБЦ
Факторы влияния на функционирование прокладки ГБЦ:
- Температура сгорания: +1800 °C – +2500 °C;
- Температуры в области ГБЦ: двигатели внутреннего сгорания ≤270 °C, дизельные двигатели ≤300 °C;
- Давление, возникающее в процессе сгорания: двигатели внутреннего сгорания ≤ 140 бар, дизельные двигатели ≥ 200 бар;
- Деформация: при каждом зажигании возникает деформация зазора герметизации: прибл. 2-10 мкм в направлении хода поршня. Кроме того, в результате коробления ГБЦ и труб цилиндров, в зависимости от размеров и расположения резьбы, возникают смещения в поперечном направлении;
- Материалы: герметизирующие поверхности ГБЦ / блока двигателя – из специальных алюминиево-чугунных сплавов. Тепловая нагрузка вызывает дополнительные смещения;
- Шероховатость поверхности: Rz ≤ макс.15 мкм, Rmax макс. 20 мкм;
- Охлаждающие средства и смазочные материалы: Охлаждающее средство – смесь антифриза и антикоррозионных средств +80°C - +110°C; давление 1 - 2 бар. Моторное масло +80°C - +150°C; давление 2 - 4 бар (теплый двигатель) до 10 бар (холодный двигатель);
- Особенности конструкции: например, на загильзованном моторе, камере сгорания,
в канале охлаждающего средства.
Требования к прокладке ГБЦ:
- газонепроницаемость;
- водонепроницаемость;
- маслонепроницаемость;
- способность к упругой деформации;
- отсутствие необходимости в дополнительной затяжке болтов;
- отсутствие коробления;
- стойкость к химическим воздействиям, отработавшим газам, смазочным и охлаждающим средствам;
- износостойкость.
